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360车联网安全大脑能力平台荣获2022中国汽车智能创新技术大奖

2022-09-06

有报告表明，2021年全球公开报道的汽车网络攻击事件高达256件，较2018年增加了225%，目前汽车智能化发展如火如荼，需要同步考虑安全问题。

杜跃进认为，汽车智能化应用都有一个共性的过程，即“感知——决策——执行”，以自动驾驶为例，汽车通过摄像头、雷达等车内外传感器，感知到车辆和道路交通状况后，在车载计算平台上进行信息融合和运算决策，最后将结果输出给车载控制平台进行执行，自主完成转向、加速、巡航等动作。

“汽车智能化的每个环节都可能面临网络攻击。”杜跃进指出，计算环节都是由软件来实现，如果计算软件被系统入侵，意味着汽车可以被远程控制，软硬件可以被破坏，数据可能被破坏或者删除，甚至被恶意加密。目前已经存在一些风险点，比如AI算法被欺骗导致自动驾驶预期功能隐患，AI数据被污染导致车载智能模型变异等。

针对智能汽车的上述安全风险，杜跃进给出了保障智能汽车安全的“十大原则”。一是点面结合防范风险；二是运营为王；三是不要迷信理论证明；四是人是薄弱环节；五是建立可信、安全、可控、可对抗、可生存的安全体系；六是全过程落实安全策略；七是高度重视安全建设中的三个关键点加个顶、打好座、要有气，即要有顶层设计，建设安全共性基础平台，通过持续运营和开放创新保持安全体系的生命力；八是以安全大脑为核心；九是建立协同网络；十是不断创新。

杜跃进表示，360作为领先的数字安全公司，在应对包括智能汽车安全在内的数字安全新挑战方面，已经开展了大量的创新实践，覆盖了AI安全、数据安全、硬件安全、固件安全、软件安全、系统安全等多个方面。